Ventes de véhicules électriques en Chine : Nio, Xpeng et Li Auto connaissent un grand rallye en mars, mais les craintes de radiation pèsent sur les actions de Nio

enfant (ENFANT), Moteurs Xpeng (XPEV) et ma voiture (LI) voient une forte augmentation des ventes de véhicules électriques en Chine en mars. Mais les actions de Nio et de ses pairs ont chuté jeudi alors que la radiation et les craintes de Covid-19 refont surface.




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Le géant chinois des véhicules électriques BYD (BYDDF) est également sur le pont pour annoncer les ventes de mars et du premier trimestre dans les prochains jours. BYD, soutenu par Warren Buffett, a relevé son défi pour Tesla (TSLA) en Chine, avec un boom des ventes de véhicules électriques.

Tesla devrait faire état des livraisons du premier trimestre dans les prochains jours, peut-être dès vendredi, bien qu’il ne répartisse pas les ventes par géographie.

Ventes de véhicules électriques en Chine au premier trimestre

Le premier trimestre de l’année est traditionnellement plus lent pour les ventes de véhicules électriques en Chine, au milieu des vacances du Nouvel An lunaire. Nio et Xpeng ont également connu des arrêts de production avant le lancement de nouveaux véhicules électriques. La Chine réduit également les subventions pour les véhicules électriques.

En janvier et février, Nio et ses pairs ont augmenté les livraisons de véhicules électriques à un rythme soutenu d’une année sur l’autre, mais ont connu des baisses d’un mois sur l’autre. Ils devraient voir une augmentation significative des ventes de mars par rapport à février, sur la base des objectifs fixés. Vos rapports de ventes arriveront probablement vendredi.

Nio a prévu entre 25 000 et 26 000 livraisons de véhicules électriques au premier trimestre. Cela suggère que les ventes de mars seront d’environ 9 200 à 10 200 véhicules électriques. Nio a livré 9 652 véhicules en janvier et 6 131 véhicules en février.

Xpeng vise des livraisons au premier trimestre de 33 500 à 34 000 véhicules électriques. Cela implique des livraisons en mars d’environ 14 600. Xpeng a livré 12 922 véhicules électriques en janvier et 6 225 véhicules électriques en février.

Li Auto vise 30 000 à 32 000 livraisons au premier trimestre. Cela suggère des ventes en mars d’environ 9 300 à 11 300 véhicules électriques. Li Auto a livré 12 268 SUV hybrides Li One en janvier et 8 414 en février.

Les startups chinoises de véhicules électriques sont de nouveaux rivaux de Tesla en Chine, le plus grand marché mondial pour les voitures électriques. Ils vendent principalement sur leur propre territoire, mais ils commencent à se développer en Europe.

BYD n’a pas donné d’estimation des ventes de mars, mais il pourrait dépasser les 100 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables pour la première fois. Le géant des véhicules électriques et des batteries a annoncé qu’il atteindrait 1,5 million de véhicules à énergies nouvelles d’ici 2022.

Les craintes de radiation frappent les actions chinoises EV et les actions Nio

Les actions de Nio ont chuté d’un peu plus de 5% dans les échanges jeudi. Li Auto a chuté de 4,9 % tandis que Xpeng a perdu 3 % BYD a chuté de 2,4 %. Les actions de Tesla ont chuté de 1,5 %. Les stocks de véhicules électriques en Chine restent bien en deçà des sommets après avoir chuté l’année dernière.

Les craintes de radiation pèsent à nouveau sur les stocks de véhicules électriques en Chine. Des rapports publiés jeudi indiquent que la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis a placé davantage d’entreprises chinoises sur une liste provisoire d’exclusions possibles, notamment Baidu (BIDOU).

De plus, des rapports indiquent que Tesla prolonge l’arrêt de la production à Gigafactory Shanghai en raison de la résurgence de Covid-19.

Malgré la baisse de jeudi, les actions de Nio maintiennent un gain de 5 % pour la semaine. Il a rebondi après l’annonce que Cathie Wood d’Ark Investment, un important actionnaire de Tesla, a acheté des actions Nio pour la première fois. Ark Invest détient également des actions XPEV et des actions BYD.

Le nouvel ET7 de Nio, un rival de la Tesla Model S, ne contribuera pas beaucoup au rapport sur les ventes de mars. Nio n’a commencé à livrer cette voiture électrique longue portée hautement autonome que le 28 mars.

En 2022, Nio prévoit de lancer deux autres véhicules électriques, doublant ainsi sa gamme. Xpeng et Li Auto ont également de nouveaux véhicules électriques, tandis que BYD a un grand nombre de nouveaux véhicules électriques cette année.

Les actions de Baidu ont chuté de 8 % jeudi.

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