Quel est le coût pour la Caroline du Nord de l’installation de l’usine automobile VinFast ? Quelle est la récompense ?

RALEIGH- L’État de Caroline du Nord et les gouvernements locaux du comté de Chatham investiront une grande somme d’argent dans des incitations fiscales pour amener l’usine de fabrication de véhicules électriques de VinFast, basée au Vietnam, dans l’État. Mais une formule économique utilisée pour analyser ces accords de recrutement d’entreprise indique que le retour devrait se chiffrer en milliards pour NC.

Selon le soi-disant “Modèle Walden”, le projet VinFast pendant la durée de l’accord de 32 ans aura :

  • Augmentation estimée du PIB (produit intérieur brut) de la Caroline du Nord de 71,6 milliards de dollars
  • Augmentation estimée du NC NSR (revenu net de l’État) de 596 millions de dollars

L’impact immédiat sur l’économie régionale en termes de masse salariale sera de « plus de 383 millions de dollars chaque année », selon Goy. Roy Cooper.

Ce que l’usine VinFast de 4 milliards de dollars signifie pour le Triangle et l’État

Le “modèle Walden” porte le nom du Dr Michael Walden, économiste à la retraite de l’Université d’État de Caroline du Nord.

Voici comment cela fonctionne, selon Walden :

« Le « modèle Walden » effectue une analyse coûts-avantages pour l’utilisation des incitations de l’État. Toutes les formes de dégrèvements et de réductions d’impôts sont envisagées. L’objectif est de développer une estimation du bénéfice net pour l’État de l’utilisation des incitations pour attirer l’entreprise.

« Il utilise des formules de développement économique standard pour estimer à la fois les impacts directs sur les revenus et l’emploi de l’entreprise qu’il implante, ainsi que les impacts « ultérieurs » sur les fournisseurs et les dépenses de consommation dérivés du revenu des nouveaux travailleurs.

« J’ai développé le modèle il y a vingt ans à la demande de l’État (je n’étais pas rémunéré pour ce travail ; il était considéré comme faisant partie de mon aide à la sensibilisation de l’État).

“L’Assemblée générale avait adopté un projet de loi qui exigeait une telle analyse coûts/avantages.”

Walden a déclaré que puisque le “modèle appartient au département d’État du Commerce”, il “n’est pas libre de fournir des détails”.

Les coûts

Les incitations à ce que le département du commerce de la Caroline du Nord a surnommé le “Project Blue” sont substantielles.

Un contrat signé entre VinFast et le comité d’investissement économique de l’État (qui fait partie du département du commerce de Caroline du Nord) oblige l’entreprise à embaucher au moins 6 000 travailleurs avec un salaire moyen d’un peu plus de 50 000 dollars et à investir quelque 4 milliards de dollars pour bénéficier des incitations. selon le briefing oral donné aux membres de l’EIC lors d’une conférence téléphonique mardi pour donner l’approbation finale de l’accord.

Les incitations comprennent :

  • Une subvention d’investissement pour le développement de la main-d’œuvre, qui est en fait un remboursement de l’impôt sur le revenu de l’État retenu sur les employés, de 316 millions de dollars sur 32 ans si les objectifs de création d’emplois sont atteints.
  • Une allocation de l’État pouvant atteindre 450 millions de dollars pour couvrir les préparatifs du site, l’amélioration des routes et les infrastructures supplémentaires d’eau et d’égouts.
  • 38 millions de dollars de formation dans un collège communautaire
  • Subvention de la Fondation Golden Leaf de 50 millions de dollars
  • Et 400 millions de dollars en incitations du comté de Chatham

Répartition du gouverneur Cooper

En annonçant l’accord, Cooper a expliqué les incitations et leur fonctionnement :

«Le projet VinFast dans l’État, qui sera officiellement géré par une société nouvellement créée, sera facilité en partie par une subvention d’investissement pour le développement de la main-d’œuvre transformatrice (JDIG) approuvée aujourd’hui par le Comité d’investissement économique de l’État.

« On estime que le projet VinFast fera croître l’économie de l’État d’au moins 71,59 milliards de dollars sur 32 ans, la durée pendant laquelle la subvention pourrait être active. En utilisant une formule qui prend en compte les nouvelles recettes fiscales générées par les nouveaux emplois, ainsi qu’un investissement de l’entreprise de 4 milliards de dollars, le règlement JDIG autorise le remboursement potentiel à l’entreprise d’un maximum de 316,1 millions de dollars, payés sur une durée de 32 ans.

“Comme toutes les subventions du programme JDIG, les paiements de l’État n’interviennent qu’après que les départements du Commerce et du Revenu ont vérifié chaque année que l’entreprise a atteint ses objectifs d’investissement et de création d’emplois supplémentaires.

«Le règlement VinFast JDIG nécessite de transférer jusqu’à 36,6 millions de dollars au Fonds de développement industriel de l’État – Compte des services publics. La facture de services publics aide les communautés rurales partout dans l’État à financer les mises à niveau des infrastructures nécessaires pour attirer de futures entreprises.

«L’État prévoit également de fournir un soutien supplémentaire au projet grâce à une allocation de l’État pouvant atteindre 450 millions de dollars, pour couvrir les préparatifs du site, les améliorations des routes et les infrastructures supplémentaires d’eau et d’égouts.

« Les salaires des nouveaux emplois varieront selon le poste, mais collectivement, ils seront en moyenne de 51 096 $, ce qui augmentera la masse salariale régionale de plus de 383 millions de dollars chaque année. Le salaire annuel médian du comté de Chatham est actuellement de 41 638 $.”

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