Plus de 100 vols d’Alaska Airlines à destination et en provenance de SEA annulés en raison d’une pénurie de pilotes – KIRO 7 News Seattle

SEATAC, Washington – Plus de 100 vols à l’aéroport international de Seattle-Tacoma ont été annulés vendredi en raison d’une pénurie de pilotes.

« À 9 h ce matin, nous avons annulé plus de 120 vols, soit environ 9 % de nos opérations globales, touchant plus de 15 300 passagers. Des annulations supplémentaires sont possibles au cours du week-end », a déclaré le

Les pilotes d’Alaska Airlines effectueront un piquet d’information vendredi après-midi. Les pourparlers entre les pilotes et la compagnie aérienne sont au point mort depuis trois ans.

Les pilotes d’Alaska Airlines disent qu’ils sont sous-payés et surchargés de travail, par rapport aux pilotes des compagnies aériennes United, Delta et American.

Les pilotes font pression pour des contrats similaires à leurs pairs.

Des pilotes de l’Alaska ont également manifesté vendredi à Anchorage, Portland, San Francisco et Los Angeles.

Une déclaration de l’International Air Line Pilots Association a reproché à la compagnie aérienne de ne pas avoir planifié l’augmentation de la demande de voyages et d’avoir pris des mesures pour attirer et retenir les pilotes.

Vérifiez le nombre d’annulations ici.

La pénurie de pilotes survient alors que les responsables de l’aéroport international de Seattle-Tacoma disent que les voyages devraient atteindre des niveaux proches de ceux d’avant la pandémie au début des vacances de printemps.

Les volumes devraient se situer entre 80 % et 85 % des niveaux d’avant la pandémie. C’est proche des jours de voyage les plus chargés depuis août 2021.

Le volume le plus élevé devrait atteindre 145 000 passagers par jour. Environ 160 000 était la moyenne en 2019.

Alaska Airlines a publié les déclarations suivantes concernant les annulations et la ligne de piquetage :

Déclaration mise à jour :

“Alaska Airlines connaît aujourd’hui d’importantes annulations de vols. Nous informons nos clients dont les vols sont affectés et nous travaillons le plus rapidement possible pour arranger les choses et les amener à destination. Nous nous excusons sincèrement pour la gêne occasionnée.

« À 9 h ce matin, nous avons annulé plus de 120 vols, soit environ 9 % de nos opérations globales, touchant plus de 15 300 passagers. Des annulations supplémentaires sont possibles pendant le week-end.

“Tout le monde en Alaska est nécessaire pour gérer une opération réussie et fiable. Aujourd’hui, nous sommes à court. Nous sommes reconnaissants à tous les employés qui travaillent dur pour amener nos clients là où ils doivent aller.”

déclaration originale :

« Nous comprenons à quel point il est important pour nos chauffeurs d’obtenir un nouveau contrat. Au fur et à mesure que les négociations se poursuivent, nous respectons votre droit de vous engager dans des activités légalement protégées pour exprimer vos préoccupations.

« Nous nous engageons à conclure une convention collective qui reconnaît les contributions de nos pilotes et les soutient avec des salaires plus élevés, la sécurité d’emploi et une plus grande flexibilité d’emploi – des questions clés qui sont importantes pour eux.

« Il est également vital pour Alaska Airlines de négocier un accord qui nous permette de maintenir la croissance et la rentabilité pour un avenir solide. Il est essentiel que nous continuions à offrir à tous nos employés une rémunération et des avantages concurrentiels alors que nous embauchons plus de personnes, investissons dans de nouveaux avions et transportons nos invités vers de nouvelles destinations. Nous croyons que les objectifs de l’entreprise et les objectifs de nos chauffeurs se complètent.

“Un nouveau contrat de pilote reste une priorité absolue pour Alaska”, a déclaré Jenny Wetzel, vice-présidente des relations de travail pour Alaska Airlines. « Nous avons mis sur la table un package qui est compétitif et qui répond aux problèmes les plus importants pour nos pilotes. Il s’agit d’un investissement financier important dans notre pool pilote, tout en reconnaissant que nous travaillons toujours pour récupérer les 2,3 milliards de dollars de pertes dues à la pandémie de COVID-19. Nous sommes impatients de conclure rapidement les négociations afin que nos pilotes puissent profiter de ces nouveaux avantages dans les plus brefs délais.

« En soutien à nos pilotes, nous avons récemment présenté au syndicat une proposition globale. Parmi les temps forts :

  • Nous offrons un salaire horaire supérieur de 280 $ pour les capitaines et un ajustement salarial du marché un an après la ratification du contrat pour maintenir les salaires de nos pilotes compétitifs par rapport à leurs pairs des autres compagnies aériennes. À titre de référence, le salaire moyen d’un capitaine de l’Alaska est actuellement de 341 000 $ par an. Pour les copilotes, nous avons proposé un taux de 100 $ de l’heure, ce qui serait le taux de nouvelle embauche le plus élevé au pays.
  • Nous sommes prêts à augmenter la sécurité d’emploi de nos pilotes : tout avion exploité par Alaska Air Group de plus de 76 sièges sera piloté par des pilotes figurant sur la liste d’ancienneté de l’Alaska.
  • Nous ajouterions une flexibilité importante sur la façon dont nos pilotes peuvent établir leurs horaires ainsi qu’un soutien supplémentaire pour nos pilotes de réserve. Nos pilotes travaillent actuellement 16 jours par mois en moyenne.

«Nous sommes en pourparlers avec l’Association des pilotes de ligne (ALPA) pour un nouvel accord depuis l’été 2019, avec une pause mutuelle dans les pourparlers pendant environ un an alors que l’industrie a résisté à la pandémie. Dans le cadre normal du processus, nous demandons une médiation devant le Conseil national de médiation en octobre 2021 pour faire avancer le processus et faciliter un accord. Nous attendons avec impatience de faire de nouveaux progrès lors de notre prochaine séance de médiation prévue plus tard ce mois-ci.

«Il y a des annulations de vols liées à la pénurie de pilotes qui ont créé des défis opérationnels. Nous avons informé nos clients dont les vols ont été affectés et nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Nous travaillons le plus rapidement possible pour bien faire les choses et les amener à destination. »

L’Air Line Pilots Association, International, a publié la déclaration suivante concernant la pénurie de pilotes :

« Alaska Airlines a reçu un renflouement de 2,3 milliards de dollars des contribuables américains pendant la pandémie pour faire face au ralentissement économique, conserver sa main-d’œuvre et être prêt à profiter de la reprise que nous connaissons actuellement. Il possède l’un des bilans les plus solides avec des marges bénéficiaires parmi les meilleures de l’industrie et est sorti de la pandémie avec moins de dette nette qu’auparavant.

“Cependant, malgré tout cela, Alaska Airlines il a échoué planifier correctement l’augmentation de la demande de voyages et prendre les mesures nécessaires pour s’assurer qu’elle attire et retient les pilotes. En fait, pas plus tard que cette semaine, l’ALPA a rencontré deux vice-présidents d’entreprise qui ont clairement indiqué qu’ils n’avaient pas réussi à retenir et à recruter suffisamment de personnel pour faire face à un retour prévisible au vol.

“Maintenant, ils essaient de distraire le public de leur mauvaise gestion et de blâmer les pilotes qui ont aidé à sauver leur entreprise. Les chefs de pilotes avertissent depuis des années que les pilotes choisiront de voler pour d’autres compagnies aériennes en raison d’un contrat inadéquat qui ne fera qu’exacerber les problèmes de dotation existants.

«Des centaines de pilotes de l’Alaska exerceront aujourd’hui leur droit légal de tenir des lignes de piquetage non perturbatrices dans cinq villes du pays pour mettre en évidence la solide situation financière de l’Alaska et exhorter l’entreprise à prendre au sérieux la conclusion d’un contrat. Les pilotes de l’Alaska sont plus que prêts.

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