Peloton externalisera toute la fabrication dans le cadre de ses efforts de relance

Un logo Peloton Interactive Inc. sur un vélo stationnaire dans la salle d’exposition de l’entreprise à Dedham, Massachusetts, États-Unis, le mercredi 3 février 2021.

Adam Glanzmann | Maire Bloomberg | fausses images

Peloton a déclaré mardi qu’il prévoyait de quitter l’ensemble de sa fabrication interne et d’étendre à la place sa relation actuelle avec le fabricant taïwanais Rexon Industrial, dans le but de redresser l’activité qui perd de l’argent.

Le PDG de Peloton, Barry McCarthy, a déclaré qu’il s’agissait d’une étape pour l’entreprise pour simplifier sa chaîne d’approvisionnement et corriger sa structure de coûts, ce qui est une priorité absolue.

“Nous pensons que cela, ainsi que d’autres initiatives, nous permettront de continuer à réduire la charge de trésorerie de l’entreprise et d’augmenter notre flexibilité”, a déclaré McCarty dans un communiqué.

Les actions de Peloton ont chuté de moins de 1% dans les échanges avant commercialisation aux nouvelles.

Peloton a déclaré que Rexon est maintenant sur le point de devenir le premier fabricant de Peloton. Vélos et tapis roulants. La société suspendra également les opérations de son installation Tonic Fitness pour le reste de 2022. Peloton a acquis Tonic en octobre 2019.

La société n’a divulgué aucun impact financier dans son communiqué de presse. On ne savait pas non plus immédiatement ce que cela signifiait pour l’activité Precor de Peloton, que Peloton a achetée pour 420 millions de dollars pour étendre ses capacités de fabrication aux États-Unis.

McCarthy, un ancien dirigeant de Spotify et Netflix, a été nommé directeur général de Peloton début février, succédant au fondateur John Foley. Il a pris la relève lorsque les dépenses de l’entreprise sont devenues incontrôlables et que la demande pour ses équipements de fitness connectés a diminué.

Au moment de la réorganisation de la suite C, Peloton a annoncé qu’il réduisait d’environ 800 millions de dollars ses coûts annuels. Cela comprenait la suppression de 2 800 emplois, soit environ 20 % des postes dans l’entreprise. Peloton a également déclaré qu’il renoncerait aux projets de construction d’une usine de production tentaculaire dans l’Ohio.

CNBC a rapporté en janvier que Peloton prévoyait d’arrêter temporairement la production de son équipement, selon des documents internes détaillant ces plans, afin de contrôler les coûts face à la baisse de la demande.

Uno de los mayores errores de Foley fue hacer apuestas a largo plazo en la cadena de suministro de Peloton durante el pico de la pandemia, ya que los consumidores atrapados en casa estaban ansiosos por desembolsar cientos de dólares para sudar en la sala de estar o en le garage.

Cependant, la dynamique s’est rapidement inversée, car les vaccins Covid sont devenus largement disponibles et les gymnases et studios de fitness fermés ont pu rouvrir sans autant de restrictions.

Depuis le début de son règne, McCarthy a clairement indiqué qu’il s’intéressait plus à Peloton en tant qu’entreprise d’abonnement qu’en tant que fabricant.

Il a déjà augmenté les prix de l’abonnement de fitness tout accès à Peloton et teste un nouveau modèle où les clients peuvent payer un forfait pour louer de l’équipement et suivre ses cours de formation à la demande.

Il a également été chargé d’essayer de remonter le moral des employés, en particulier avec le cours de l’action de l’entreprise sous tant de pression. Les actions de Peloton ont baissé de plus de 75% depuis le début de l’année à la clôture du marché de lundi.

La semaine dernière, les employés de l’entreprise ont appris que Peloton offrait des primes en espèces uniques aux travailleurs horaires qui restent au début de l’année prochaine et apportait des modifications à ses plans de rémunération en actions, compte tenu du prix des actions.

“S’éloigner de la fabrication en interne est probablement la bonne décision”, a déclaré Simeon Siegel, analyste chez BMO Capital Markets, ajoutant que McCarthy semble essayer “d’inverser les erreurs du passé” de l’ère Foley.

“De toute évidence, il y aura des économies”, a déclaré Siegel. “Mais étant donné l’état du bilan de Peloton, cela vaut la peine de se demander combien il en coûte pour se détendre et ce qu’il reste à faire.”

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