Maserati dévoile son SUV électrique

Pendant ce temps, tous les modèles Maserati seront disponibles en versions électriques d’ici 2025, ont déclaré les dirigeants de Maserati.

La Grecale sera également disponible avec un moteur V6 performant ou un moteur quatre cylindres avec un système hybride doux. Des versions essence du SUV seront disponibles pour vente plus tard cette année. La version tout électrique, appelée Grecale Folgore, sera mise en vente l’année prochaine.

La Grecale est plus petite que le SUV Levante, le modèle qui représentait 59% des ventes mondiales de Maserati l’année dernière. Comme la Levante et la berline Ghibli, la Grecale porte le nom d’un vent. Le Grecale, prononcé gre-CAH-leh, est un vent d’est de la Méditerranée.

La Grecale Folgore électrique fera partie du plan à long terme de la marque de luxe italienne visant à vendre uniquement des véhicules électriques. (Folgore signifie “éclair” en italien.) Maserati suit d’autres marques de voitures de luxe, dont Bentley et Jaguar, en annonçant le passage à des gammes entièrement électriques. Dans le cas de Maserati, le changement est un peu plus surprenant, étant donné la forte identification de la marque avec les sons rauques et métalliques de ses moteurs à combustion interne, généralement construits par Ferrari.

Maserati a récemment lancé la production de la nouvelle supercar MC20, dotée d’un moteur V6 de 630 chevaux conçu et construit par Maserati. Le MC20 à 216 000 $ est le seul modèle Maserati actuel avec un moteur non fabriqué par Ferrari.

Le Grecale Trofeo haute performance aura une version de 523 chevaux du moteur du MC20. Le SUV pourra passer de zéro à 60 miles par heure en 3,6 secondes et aura une vitesse de pointe de 177 mph, selon Maserati. Maserati n’a pas encore annoncé les chiffres de puissance ou de performances de la Grecale Folgore électrique

Les versions essence du Maserati Trofeo seront disponibles plus tard cette année.

Les Grecales à quatre cylindres auront un système hybride doux pour améliorer l’économie de carburant et les performances. La Grecale Modena aura une version de 325 chevaux de ce système et la Grecale GT, essentiellement le modèle de base, aura une version de 296 chevaux. Les prix de la Grecale GT commenceront à 63 500 $ aux États-Unis. Maserati n’a pas fourni de prix pour les autres versions. Ces versions essence de la Grecale seront commercialisées plus tard cette année.

Lors de sa commercialisation en 2023, la Grecale Folgore sera le deuxième modèle tout électrique de Maserati. La première sera la Granturismo Folgore tout électrique de 1 200 chevaux, une nouvelle version de la voiture de sport à deux portes et quatre places de Maserati. Maserati n’a dévoilé que des images en basse lumière de la voiture.

Nouvelles versions entièrement repensées de la Quattroporte la berline et le SUV Levante, y compris les versions entièrement électriques, seront introduits en 2025, a déclaré le PDG de Maserati, Davide Grasso, lors d’une présentation. La petite berline Ghibli sera abandonnée car il n’y a tout simplement plus assez d’intérêt du marché pour les berlines, a-t-il déclaré. D’ici là, une version tout électrique de la supercar MC20 sera également disponible.

Maserati a lancé une sombre "taquin"  photos de votre prochaine voiture de sport électrique.
Maserati fait partie de Stellantis, le conglomérat automobile mondial formé l’année dernière qui comprend également Dodge, Jeep Peugeot, Citroën, Fiat et d’autres. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a exprimé son scepticisme quant à l’efficacité de la large poussée de l’industrie automobile vers les véhicules électriques lorsqu’il s’agit de réduire le réchauffement climatique. Il pense que proposer des véhicules électriques ne fera pas grand-chose, a-t-il déclaré dans une récente interview avec CNN Business, en l’absence de mesures plus larges pour une énergie plus propre, une infrastructure de recharge largement disponible et des batteries moins chères. Quoi qu’il en soit, a-t-il dit, Stellantis va de l’avant avec l’électrification en raison de la façon dont l’industrie évolue et des exigences de la réglementation gouvernementale.

“C’est une histoire purement compétitive”, a déclaré Tavares. “Et nous sommes des concurrents.”

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