Les nouveaux véhicules devraient en moyenne 40 mpg d’ici 2026, contre 24 mpg

DETROIT (AP) – Les véhicules neufs vendus aux États-Unis devront parcourir en moyenne au moins 40 miles par gallon d’essence en 2026 en vertu de nouvelles règles dévoilées vendredi par le gouvernement.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que ses exigences en matière d’économie de carburant annuleraient un recul des normes. promulguée sous la présidence de Donald Trump. Les nouvelles exigences augmentent la consommation d’essence de 8 % par an pour les années modèles 2024 et 2025 et de 10 % pour l’année modèle 2026.

Pour l’année modèle en cours, les normes promulguées sous Trump exigent que la nouvelle flotte de véhicules atteigne un peu plus de 24 miles par gallon en conduite réelle.

Les responsables de l’agence affirment que les exigences sont ce que l’industrie peut accomplir au cours de la période et réduiront la consommation d’essence de plus de 220 milliards de gallons sur la durée de vie des véhicules, par rapport aux normes de l’industrie.

L’administration Trump a abaissé les exigences d’économie de carburant pour augmenter de 1,5% par an, ce qui, selon les groupes environnementaux, était insuffisant pour limiter les émissions de gaz à effet de serre qui réchauffent la planète et qui alimentent le changement climatique. .

Mais les nouvelles normes ne correspondront pas immédiatement à celles adoptées avant 2025 sous le président Barack Obama. Les responsables de la NHTSA ont déclaré qu’ils correspondraient aux normes d’Obama d’ici 2025 et les dépasseraient légèrement pour l’année modèle 2026.

Les normes de l’ère Obama s’ajustaient automatiquement aux changements dans les types de véhicules que les gens achetaient. Lors de leur promulgation en 2012, 51 % des ventes de véhicules neufs étaient des voitures et 49 % des VUS et des camions. L’an dernier, 77 % des ventes de véhicules neufs étaient des VUS et des camions, qui sont généralement moins efficaces que les voitures.

Certains groupes environnementaux ont déclaré que les nouvelles exigences de la NHTSA sous le président Joe Biden ne vont pas assez loin pour lutter contre le réchauffement climatique..

“Le changement climatique s’est beaucoup aggravé, mais ces règles obligent seulement les constructeurs automobiles à réduire leur consommation d’essence un peu plus que ce qu’ils ont convenu de réduire il y a neuf ans”, a déclaré Dan Becker, directeur du Center for Safe Climate Transportation au Center for Biodiversité.

Il a dit que la règle finale est d’environ 2 mpg en dessous de l’alternative la plus forte envisagée par la NHTSA.

Les responsables ont déclaré qu’en vertu des nouvelles normes, les propriétaires économiseraient environ 1 400 $ en frais d’essence sur la durée de vie d’un véhicule de l’année modèle 2029. Les émissions de dioxyde de carbone seraient réduites de 2,5 milliards de tonnes métriques d’ici 2050 selon les normes, a déclaré la NHTSA.

L’agence n’a pas donné de chiffres sur la façon dont les normes augmenteraient le coût des véhicules. Les concessionnaires automobiles affirment que les exigences plus strictes font grimper les prix et chassent les gens d’un marché déjà coûteux pour les voitures neuves.

La NHTSA établit des exigences en matière d’économie de carburant, tandis que l’Agence de protection de l’environnement élabore des limites sur les émissions de gaz à effet de serre. Les responsables de la NHTSA ont déclaré que leurs exigences correspondaient presque aux règles adoptées par l’EPA en décembre, de sorte que les constructeurs automobiles n’ont pas à se conformer à deux règles.

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