Deux petites voitures supprimées de la gamme GM : est-ce la fin des compactes abordables ?

General Motors GM,
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supprimera deux de ses plus petits véhicules de la gamme après l’année modèle 2022, selon un nouveau rapport. GM Authority a été le premier à annoncer que le Buick Encore et le Chevy Trax seront annulés à la fin de leur cycle de production actuel.

Ni l’un ni l’autre de ces développements n’est choquant. Mais ils reflètent une tendance croissante : la fin des petites voitures abordables sur le marché américain.

Les deux font face à la concurrence dans leurs propres salles d’exposition

Le Trax est le VUS le plus petit et le plus abordable de Chevy, et il est connu pour… eh bien… pas grand-chose. Notre critique explique: «Le Chevrolet Trax 2022 est un VUS / multisegment sous-compact à prix raisonnable avec de bonnes perspectives extérieures globales. Si cela ressemble à de faibles éloges, ça l’est.”

Avec un prix de départ de seulement 21 400 $ et une traction intégrale disponible, le Trax est un véhicule de garantie abordable qui reste sur la route même par mauvais temps. Mais il lui manque l’éclat d’une concurrence plus raffinée comme la Hyundai HYMTF,
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Kona et Honda HMC,
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Le Chevy Trax est l’une des meilleures options Chevy pour les chasseurs de bonnes affaires.

Chevrolet

Ce n’est même pas le meilleur VUS sous-compact du lot Chevy. Le plus récent Trailblazer remporte cet honneur avec facilité, à partir de seulement 200 $ de plus que le Trax.

Le Trax est peut-être brièvement le Chevy le moins cher. La société a récemment annoncé son intention d’annuler sa voiture sous-compacte Spark, le nouveau véhicule le moins cher en Amérique cette année, avec un prix de départ de 13 600 $. À l’époque, un porte-parole nous a indiqué que le Trax était la meilleure option de Chevy pour les chasseurs de bonnes affaires. Maintenant, on ne sait pas lequel des deux disparaîtra en premier des salles d’exposition Chevy.

Le Buick Encore est essentiellement un Trax avec des matériaux insonorisants, des détails de cabine plus haut de gamme et une suspension plus raffinée. Son prix de départ de 24 600 $ en fait le produit Buick le moins cher. Mais, comme le Trax, il fait face à la concurrence dans sa propre salle d’exposition. Le Buick Encore GX du même nom est plus attrayant à presque tous les égards et pas beaucoup plus cher à 25 800 $.

Les petits véhicules disparaissent

Peu sont susceptibles de pleurer la perte de l’un ou l’autre véhicule. Mais sa perte ajoute à une tendance que peu célèbrent. Le prix moyen d’une voiture neuve aux États-Unis continue d’augmenter et les constructeurs automobiles suppriment les options moins chères de leurs gammes.

La voiture neuve moyenne en Amérique s’est vendue 46 085 $ en février. C’est une légère diminution par rapport au mois précédent, mais toujours environ 5 000 $ de plus qu’un an plus tôt. De nombreux facteurs ont contribué à l’augmentation.

Certaines décisions ont été prises par les constructeurs automobiles : une pénurie mondiale de micropuces a empêché les constructeurs automobiles de fabriquer autant de voitures qu’ils le souhaitaient. Ils ont utilisé les puces sur lesquelles ils pouvaient mettre la main pour construire des modèles plus chers qui leur ont apporté des marges plus élevées.

Mais les acheteurs de voitures ont également façonné la tendance. Les Américains achètent plus de voitures de luxe que jamais et évitent les petits modèles abordables comme le Trax et Encore.

une exception

Le véhicule d’entrée de gamme est-il en train de mourir? Peut être que non. gué f,
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l’année dernière, il a introduit un nouveau modèle économique dans sa propre gamme, avec une touche inhabituelle. c’est un camion Le Ford Maverick, avec un prix de départ d’un peu moins de 20 000 $, a remporté le prix du meilleur nouveau modèle de KBB pour sa nature pratique et son excellent rapport qualité-prix. Ford a vendu tous les Mavericks qu’il pouvait construire. Les camions ont maintenant des commandes en souffrance pour l’année prochaine, alors même que les concurrents coupent le bas de leurs files d’attente.

Ne te perds pas: C’est à ce moment que vous pouvez vous attendre à ce que les prix des voitures d’occasion baissent enfin

Il y a peut-être une leçon pour les autres constructeurs automobiles dans le succès du Maverick.

Pour l’instant, tout ce que nous pouvons dire, c’est que Chevy abandonne sa voiture la moins chère, et ses homologues SUV et Buick moins chers ne sont peut-être pas loin derrière. Dans des circonstances ordinaires, nous informons les acheteurs qu’il est souvent possible de convaincre un concessionnaire d’obtenir une remise importante sur une voiture abandonnée. Mais, dans le climat commercial actuel, cela n’est peut-être pas vrai.

Cette histoire a été initialement publiée sur KBB.com.

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