Alaska Airlines annule plus de 120 vols en raison d’un piquetage de pilotes

Des dizaines de vols d’Alaska Airlines à l’aéroport international de Seattle-Tacoma ont été annulés vendredi matin et les responsables ont déclaré qu’ils étaient liés à une pénurie de pilotes.

La compagnie aérienne a annulé plus de 100 vols d’Alaska Airlines, dont 66 à Seattle, 20 à Portland, Oregon, 10 à Los Angeles et sept à San Francisco, selon le site de suivi des vols flightaware.com. Les pilotes ont organisé une manifestation et des piquets de grève dans toutes ces villes, selon un site Web syndical.

Cela concerne plus de 15 000 passagers. Des annulations supplémentaires sont possibles pendant le week-end.

Les responsables de la compagnie aérienne ont déclaré que les annulations de vols sont “liées à une pénurie de pilotes, ce qui a créé des défis opérationnels”.

“Nous avons informé nos clients dont les vols ont été affectés et nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Nous travaillons le plus rapidement possible pour faire les choses correctement et vous amener à destination”, a déclaré Alaska Airlines dans un communiqué.

Les annulations et les piquets de grève surviennent alors que les voyages aériens retrouvent des niveaux pré-pandémiques et que la demande augmente alors que de nombreux Américains se dirigent vers les vacances de printemps longtemps retardées. Les voyageurs frustrés se sont tournés vers les médias sociaux pour s’exprimer sur les plans de vacances ratés, signalant une attente pouvant aller jusqu’à 10 heures pour parler avec un représentant de la compagnie aérienne au sujet de la reprogrammation des vols. Beaucoup ont dit qu’ils ne pourraient pas voler pendant un jour ou deux.

Les organisateurs ont déclaré que près de trois ans se sont écoulés depuis que les pilotes ont commencé les négociations contractuelles. Ils ont dit qu’ils étaient sous-payés et surchargés de travail par rapport aux pilotes United, Delta et américains. Son objectif est d’obtenir un contrat similaire à celui de ses pairs.

“Alaska Airlines a reçu un renflouement de 2,3 milliards de dollars des contribuables américains pendant la pandémie pour faire face au ralentissement économique, conserver sa main-d’œuvre et être prêt à profiter de la reprise que nous connaissons actuellement. Il a l’un des bilans les plus solides avec des leaders de l’industrie “. marges bénéficiaires et est sorti de la pandémie avec moins de dette nette qu’auparavant”, a déclaré le syndicat. “Malgré tout cela, cependant, Alaska Airlines n’a pas réussi à planifier de manière adéquate l’augmentation de la demande de voyages ni à prendre les mesures nécessaires pour s’assurer d’attirer et de retenir les pilotes. En fait, cette semaine seulement, l’ALPA a rencontré deux vice-présidents d’entreprise qui ont clairement indiqué qu’ils n’avaient pas réussi à retenir et à recruter du personnel de manière adéquate pour faire face à un retour prévisible au vol.”

Le groupe a fait du piquetage de midi à 14 heures au Hilton près de l’aéroport Sea-Tac.

Alaska affirme que la compagnie aérienne offre aux pilotes un salaire maximum de 280 dollars de l’heure pour les capitaines et a proposé un taux de premier officier de 100 dollars de l’heure qui, selon elle, serait le nouveau taux le plus élevé du pays.

Le salaire moyen d’un capitaine de l’Alaska est de 341 000 $ par an, selon la compagnie aérienne.

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