Alaska Airlines annule plus de 100 vols en raison d’un piquetage de pilotes

PORTLAND, Oregon. (AP) – Alaska Airlines a annulé vendredi des dizaines de vols sur la côte ouest des États-Unis alors que des pilotes en congé ont protesté dans plusieurs grandes villes contre une impasse en près de trois ans de négociations contractuelles, et la compagnie aérienne a déclaré que d’autres pourraient être annulés au cours du week-end.

Plus de 120 vols d’Alaska Airlines, soit environ 9% de ses opérations, ont été annulés et quelque 15 300 passagers ont été touchés, a indiqué la compagnie aérienne dans un communiqué. Les vols annulés comprenaient 66 à Seattle; 20 à Portland, Oregon ; 10 à Los Angeles ; et sept à San Francisco, selon le site Web de suivi des vols flightaware.com. Plus d’une douzaine de vols à Anchorage ont également été touchés, selon Flight Aware.

Dans le même temps, les pilotes ont organisé une manifestation et des piquets de grève dans toutes ces villes, selon un site Web syndical. Des pilotes de l’Airline Pilots Association ont également manifesté la semaine dernière à New York en dehors de la journée des relations avec les investisseurs de la compagnie aérienne en prévision de la ligne de piquetage de vendredi. Les personnes sur la ligne de piquetage vendredi ont déclaré qu’elles étaient hors service et qu’elles n’étaient pas responsables des vols annulés.

“Tout le monde en Alaska est nécessaire pour gérer une opération réussie et fiable. Aujourd’hui, nous sommes à court. Nous sommes reconnaissants à tous les employés qui travaillent dur pour amener nos clients là où ils doivent aller”, a déclaré la compagnie aérienne dans le communiqué, qui ne mentionnait pas les piquets de grève.

Les annulations surviennent alors que les voyages aériens retrouvent des niveaux pré-pandémiques et que la demande augmente alors que de nombreux Américains se dirigent vers les vacances de printemps longtemps retardées. Les voyageurs frustrés se sont tournés vers les médias sociaux pour s’exprimer sur les plans de vacances ratés, signalant une attente pouvant aller jusqu’à 10 heures pour parler avec un représentant de la compagnie aérienne au sujet de la reprogrammation des vols. Beaucoup ont dit qu’ils ne pourraient pas voler pendant un jour ou deux.

Robyn Dold, de Battle Ground, Washington, avait prévu de s’envoler pour le Missouri vendredi avec son mari, sa fille et son gendre pour assister aux funérailles de son beau-père. La famille a reçu un e-mail d’Alaska à minuit, six heures avant le décollage, indiquant que leur vol avait été annulé.

Dold a passé des heures vendredi en attente avec la compagnie aérienne, puis en file d’attente à l’aéroport international de Portland, seulement pour apprendre que l’Alaska ne pouvait pas les emmener aux funérailles à temps, ni même dans une ville à moins de 10 heures de route. .

“Nous irions avec le courant si c’était des vacances, mais c’est quelque chose qui a une date d’expiration que nous ne pouvons pas changer et c’est déchirant”, a-t-il déclaré lors d’un entretien téléphonique. « Mon mari est hors de lui. Son père était son meilleur ami.”

Dold, qui devait prononcer l’éloge funèbre, regardera les funérailles dans une diffusion en direct à sens unique avec son mari depuis leur domicile, a-t-elle déclaré.

« Honnêtement, ce qui m’irrite le plus, je pense, c’est que nous n’avons pas été prévenus à l’avance que c’était une possibilité. Nous aurions pu prendre d’autres dispositions », a déclaré Dold. “C’est ce qui est vraiment décevant.”

Les pilotes sur une ligne de piquetage à l’aéroport international de Los Angeles ont déclaré que les annulations étaient le résultat d’un manque de personnel chez Alaska Airlines, qui a réduit ses effectifs pendant la pandémie et a été trop lent à réagir lorsque la demande de voyages a repris.

« Ici, tout le monde est en congé. Alaska Airlines a des problèmes de personnel. Ils ne veulent peut-être pas dire cela, mais ils ont des problèmes de personnel », a déclaré le capitaine d’Alaska Airlines, Steve Van Meter.

“Plusieurs pilotes sont partis pour d’autres compagnies aériennes en raison de problèmes de qualité de vie dans cette compagnie.”

Les pilotes sont en négociations contractuelles avec la compagnie aérienne depuis près de trois ans et les deux parties sont dans une impasse.

Le syndicat affirme qu’Alaska Airlines ne s’est pas suffisamment préparée au retour des voyages en avion après la pandémie et n’a pas pris les mesures nécessaires pour retenir ou attirer des pilotes alors que la demande reprenait. Les problèmes qui doivent encore être résolus incluent la sécurité de l’emploi, les règles de travail et les dispositions de qualité de vie qui offrent une flexibilité et des heures raisonnables, a-t-il déclaré dans un communiqué, et le contrat actuel du pilote est loin derrière ceux des compagnies aériennes comparables sur plusieurs sections clés.

Alaska Airlines a déclaré vendredi qu’elle valorisait ses pilotes et respectait leur droit de s’exprimer, mais qu’elle devait également négocier un accord permettant à la compagnie aérienne de maintenir sa croissance et sa rentabilité. La compagnie aérienne s’efforce de récupérer 2,3 milliards de dollars de pertes dues à la pandémie de COVID-19, a-t-elle déclaré dans un communiqué.

“Un nouveau contrat de pilote reste la priorité absolue de l’Alaska”, a déclaré Jenny Wetzel, vice-présidente des relations de travail pour Alaska Airlines, dans un communiqué. “Nous avons mis sur la table un package qui est compétitif et répond aux problèmes les plus importants pour nos chauffeurs.”

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle offrait des salaires compétitifs à ses pilotes. Par exemple, le salaire moyen d’un capitaine d’Alaska Airlines est de 341 000 dollars par an, a indiqué la compagnie aérienne.

____

Le vidéaste de l’Associated Press Eugene Garcia à Los Angeles a contribué à ce reportage.

Leave a Comment